南京都市圈的交通將越來越便捷，將形成一個以南京繞城高速為內環，以寧連高速等幾條高速圍成的高速大外環的都市圈交通網。昨天（12月26日），南京都市圈城市發展聯盟城鄉規劃專業協調委員會（以下簡稱專委會）舉行第五次會議，記者從會上瞭解到，南京都市圈將加快城市之間的交通網建設，到2020年，南京到都市圈城市將全部通行高鐵或城際鐵路。
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南京都市圈的交通將越來越便捷，將形成一個以南京繞城高速為內環，以寧連高速等幾條高速圍成的高速大外環的都市圈交通網。昨天（12月26日），南京都市圈城市發展聯盟城鄉規劃專業協調委員會（以下簡稱專委會）舉行第五次會議，記者從會上瞭解到，南京都市圈將加快城市之間的交通網建設，到2020年，南京到都市圈城市將全部通行高鐵或城際鐵路。
專委會介紹瞭去年都市圈開展的主要工作。南京市、鎮江市共同開展並完成瞭《寧鎮一體化規劃研究》，圍繞兩市城鎮空間佈局，進行產業、生態等空間對接與規劃研究。南京市、揚州市也組織開展瞭《寧揚一體化規劃研究》，並取得初步成果。為加快寧杭生態經濟帶建設，南京市結合已完成的《寧宣黃成長帶發展戰略及南京應對策略研究》，重點梳理瞭南部鐵路網，並編制完成《高淳區綜合交通規劃》，優化完善都市圈南部綜合交通運輸體系。宣城市啟動瞭蕪馬宣城市組群宣城部分城鎮體系規劃，重點協調與南京、蕪湖、馬鞍山等周邊地區關系，全面融入長三角，促進寧蕪馬宣區域一體化發展。
都市圈融合，交通先行。南京市規劃局介紹，南京市開展瞭一批規劃研究項目，研究明確南沿江、北沿江、寧淮鐵路線型，推動形成沿江高鐵環線，規劃將揚馬城際、寧黃鐵路接入祿口機場，著力發揮空鐵樞紐在南京都市圈中的輻射帶動作用。此外，南京市還積極推動寧鹽、寧常滬、寧杭第二高速、寧黃等高速公路規劃建設，對寧鎮、寧揚、寧淮城際等跨市域軌道交通線型進行瞭比選優化工作。
昨天的會議還透露，都市圈其他城市正主動對接南京，鎮江市著手研究過江通道的建設方案，計劃在鎮江和揚州之間預留6條城市型過江通道，除潤揚大橋和正在建設的鎮江大橋外，再規劃預控4條過江通道，重點研究環南京江北新區的來安、全椒、烏衣、汊河、環金牛湖等區域。揚州啟動潤揚第二過江通道工可研究，實現 市區連市區 ，加快實現 揚鎮同城 。淮安市在加快推動連淮揚鎮、徐宿淮鹽等鐵路建設的基礎上，積極佈局寧淮、沂淮高速鐵路。馬鞍山市加強與南京軌道線對接，並組織編制《馬鞍山市城市綜合交通規劃》，重點對接馬濮旅遊大道與南京340省道、鳳凰湖大道與南京寧陸公路、寧宣二通道與南京將軍大道等重大交通設施項目，實現寧馬的無縫對接。滁州市組織編制瞭《滁州市沿南京江北新區扇形區域交通運輸發展規劃研究（2017 2030年）》，加強與南京江北新區的交通對接，此外，還完成瞭馬滁高速、滁寧公交換乘中心、104國道滁汊段改擴建；謀劃啟動瞭合寧高速改擴建，正在加快推進滁寧軌道項目和滁州機場、來六高速、西環高速等項目可研與選址工作。宣城市積極推進寧宣黃快速交通廊道建設，開展鎮宣鐵路前期研究，加快推進蕪宣機場建設前期準備工作。
據介紹，目前南京都市圈高速路網已基本形成，路網以南京繞城高速為內環，都市圈城市高速公路都可連接繞城高速。明年，專委會還將進一步加強都市圈重大交通基礎設施的銜接，按照計劃，到2020年，南京到都市圈泡芙成型機攪拌機城市將全部通行高鐵或城際鐵路。
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